來去台東旅記(1) -- 颱風打亂行程－一直是晴天

和好友LIZ討論計畫已久，為期九天的台東之旅終於展開，因台東路程遙遠，今晚先到高雄借宿LIZ的朋友家，作為旅遊序曲，這次購買台鐵環島週遊券 (NT1,706)，將會利用鐵路環島一週。根據氣象報告，今年度最強的颱風薔蜜即將從台東登陸，懷著忐忑不安的心和家人的擔心，決定到了台東再做打算，原定是明天到蘭嶼，後天到綠島，看來行程必須做調整了。

綠島綠海小築民宿的老闆首先打電話來說，因為颱風船班取消，我們可以選擇退訂金或另外擇日再去，決定這次就不去綠島了，其實幾年前的員工旅遊曾經去過，這次是陪LIZ而再次重遊的囉。

第一天 (星期五)

自強號1025次 13:25基隆-> 15:08 新竹-> 18:27高雄 ->六合夜市
住宿：高雄友人家

晚餐在孫家小館用餐，招牌料理是徐州啥鍋，也是該店的人氣商品，第一次聽到這道菜，有雞肉、香菇、麥片、以及用老母雞熬製的高湯慢熬而成。所有食材融成濃濃一鍋鮮粥，讓人啥都看不清的外觀，更符合啥鍋這稱號，口感綿密、入口即化，深受年長者與小朋友喜愛。看似小小一碗卻夠三個人吃。另外點了蔬菜沙拉撒餅和捲餅，撒餅與徐州啥鍋都是道地北方美食，據說吃啥鍋時以撒餅沾著吃，餅香配上啥鍋的鮮味是最道地吃法。

(啥鍋)

(撒餅)

第二天 (星期六)

自強號2059次 07:50高雄->10:06台東
利吉惡地->小黃山->榕樹下米苔目->卑南包子->初鹿牧場->山里車站->卑南文化公園->蕭家肉圓、光明路臭豆腐、寶桑路湯圓->民宿星棧101
東帝租車：租機車一日NT350 (民宿介紹可折抵50)

兩人都是第一次搭乘南迴線，天空很藍，海水很藍，沿途海岸景色很美。

因颱風關係，蘭嶼機場關閉，只好不斷連絡航空公司及通知蘭嶼民宿，並且做好可能因颱風所困，必須留宿台東市兩晚的心理準備。台東新站位於市郊，不是很熱鬧的地方，還好星棧101民宿離車站很近，民宿是兩棟相連的三層樓透天別墅，主人買下後打通裝潢成套房出租。

透過民宿的介紹租了機車，決定今天先熟悉台東市區並品嚐可口小吃，LIZ事先搜尋了很多關於這次旅程的美食小吃，打算要大快朵頤一番。首先餵飽機車50元的汽油後，便朝最近的景點利吉惡地和小黃山出發，利吉惡地位於卑南鄉利吉村，又稱利吉月世界，原是堆積在海底的泥層，因為地殼板塊運動，所以被推擠出地表，但地形的質地軟弱，長期雨水沖刷，草木不生，形成雨蝕溝滿布的獨特景象，與高雄月世界相同的地質風景區，是地質學者重視的東台灣惡地層。與卑南溪這岸綠油油的稻田倒是相映成趣。
(利吉惡地)

(小黃山)

按圖索驥是自助旅遊的樂趣，對照著自己的和老闆娘提供的地圖尋找。因接近中午，先找到榕樹下米苔目，搭於騎樓下的小店，門前大排長龍，許多慕網路之名而來的遊客和當地人，把原就不多的座位坐得滿滿的，小碗米苔目加滷蛋和貢丸就可以吃得飽，加上剝皮辣椒和萬津烏醋風味更佳。

(左邊是湯的，右邊是乾的，上面灑滿柴魚片，我們只點了滷蛋)

其他的店家都到下午兩點以後才開店，打算先到海濱公園和黑森林騎腳踏車，沒想到也因為颱風，海防拉起了黃色封鎖線，騎腳踏車計畫也得變更。

(橘色的背影是海防人員)

再次拿起地圖研究附近的景點，決定先到一直想去的初鹿牧場看看，經過更生路上有名的卑南肉包，據說竹筍肉包很好吃，順便買了帶著。初鹿牧場 (NT100)位於台東市往鹿野的途中，從新站出發的話大約20分鐘，位於海拔200-390公尺處，屬丘陵地形微酸性土壤，為全國最大坡地牧場。雖然是颱風將來的周末，初鹿牧場仍有蠻多的遊覽車和觀光客，到牧場當然要品嘗新鮮牛奶，配著剛買的卑南肉包〈果然好吃〉，別有滋味，不過因為牧場位於坡地上，愈近傍晚就開始颳起大風，趕緊準備下山去。

途中經過位於花東鐵路上的山里車站，是當初東拓時期所新設的列車交會站，本站不辦理售票業務，只有辦理列車交會作業，要搭車的旅客都需上車補票，但這座車站坐落在都蘭山下，加上深山小站的美麗風情，讓許多鐵道迷及愛好自助旅行的背包客都想來這深山中的山里小站走走。這裡只停普通車，旅客不多，除了鐵路外，沒有公路運輸可對外聯絡，對外交通相當不便。

(台東的紅寶石--洛神花) (山里站時刻表)

回程經過原生應用植物園，今天有蠻多有團體來參訪，但入場券有點貴沒進去。接著到卑南文化公園，這裡因台東新站的開發，而發現了大量卑南史前文化遺址，一度引起文史保留及地方發展之爭議，並擴大成立全台最大的台灣史前文化博物館。擁有廣大的綠地，是市民假日休閒的好地方。

回到市區已接近晚餐時間，品嚐了有名的蕭家肉圓、光明路臭豆腐、寶桑路湯圓。位於中華路與四維路口的蕭家肉圓，內餡有加入紅麴調味為其特色，香Ｑ味美。

光明路臭豆腐標榜決不使用回鍋油，環境乾淨，有提供免費古早味冰紅茶，店長阿山哥堅持現點現炸為其特色，不過小份的臭豆腐只有五小塊，感覺有點少。

(左圖：因少棒有名的南王國小，據說五百元紙鈔正面的即是南王國小的少棒隊)(右圖：光明路臭豆腐)

寶桑路湯圓門口就是攤位煮湯圓的地方，湯圓冷熱皆宜，夏天當然就吃冰的，但覺得湯圓不是很Q，份量也不夠多，倒是比較推薦他們的脆圓，口感蠻特別的。最後買了零食，回到民宿關心颱風最新動態，民宿只有數位電視，收訊不太穩定。

第三天 (星期日)

民宿腳踏車->台東新站->台東環市自行車道->客來吃樂綠豆算->鯉魚山->台東舊站

凌晨風雨漸強，感覺颱風愈來愈接近台灣，民宿另一組住客一大早就離開了。
晨起用早餐，只剩下我們兩個，加上民宿老闆和員工，看來今天得暫留民宿度過。
趁著風雨稍歇提早去還機車，順便到車站看看〈車站有7-11〉，打算買些糧食。
鐵路全線停駛，車站也變得冷清，只有少許到車站才發現無車可搭的旅客。
車站內的7-11沒有賣泡麵，旁邊的雜貨店也沒有太多選擇，只好勉為其難選擇。
上午斷斷續續的風雨不像是颱風天的感覺，甚至到了中午風雨暫停，地也漸乾了。
跟民宿借了腳踏車外出晃晃，無意中發現腳踏車專用道，通往舊鐵道路廊。
原來是今年五月才完成的「台東平原山海鐵馬道－台東環市自行車道」，
結合森林公園、台東舊站、舊鐵道路廊，轉接卑南大圳到農田水利會水利公園，
串聯台東縣既有的自行車道路線，形成全長約32公里環市自行車道網絡。

不過剛開始並沒有走到正確的路線〈自行車道兩側畫有綠色線〉，因為在河圳的叉路時，選擇右側另一條寫著自行車專用道的路，結果兩側幾乎都是農園，感覺好像愈騎愈遠，最後倒是有接回中興路，研究地圖，經過那魯灣大飯店，騎過馬蘭橋，沿新生路才接上舊鐵道路廊。舊鐵道路廊規劃感覺蠻不錯的，兩旁有綠蔭，即使炎熱天氣應該也很舒服，全線路側有許多公共藝術設置，晚上八點到清晨六點則為行人專用時段，台東舊站綠意盎然，附近有台東大學，旁邊的鐵道藝術村今日沒有開放。

舊站附近的博愛路和新生路交叉口，有家叫客來吃樂的店賣綠豆算和蚵仔麵線，所謂綠豆算〈蒜〉就是剝了殼的綠豆，加上配料和黑糖冰，清涼好吃。正氣路和南京路口的七里香水煎包，可能因為颱風的關係沒有營業。

看看時間還早，決定再到鯉魚山步道走走，鯉魚山的地質構造為卑南角礫岩，高約75公尺，是台東市區的重要地標。登上山頂觀景台可鳥瞰市區全景，晴空萬里時甚至可遠眺蘭嶼及綠島。大榕樹休憩亭附近有很多老榕，為了保護這些老樹，特訂定老樹保護計畫，並在樹上種植蘭花成特別景觀。再到鯉首觀景平台，觀景台最高點由一段木棧道連接，雖然不高還是覺得可怕。步道全程走來大概只需約三十分鐘，沿途覺得風有點溫溫的，猜想應該是焚風，回程沿著舊鐵道路廊騎回，從舊站到終點，來回全程大概13公里。